“僵尸车”的好日子快要到头了。昨日，导报记者从管理方获悉，明发商业广场地下车库将不再免费。

 

　　停车费将参照一些医院停车场的收费标准，按2元/小时收取，封顶20元/天。这一收费制度，预计明年年初开始实行。

 

　　 追踪：多个地段都有“僵尸车”

 

　　不少市民向导报反映，还有很多路段，被“僵尸车”长期霸占着不走的。

 

　　昨天，在市民的指引下，导报记者又在湖滨南路和文屏山庄发现“僵尸车”。

 

　　在湖滨南路闽南大厦对面的新村站附近，导报记者看到，有一辆“僵尸车”停着，车上已经满布灰尘和落叶。

 

　　这是一辆老式的“别克”轿车，停在免费停车位上，车头朝向火车站方向。导报记者发现，车身包括玻璃在内都已脏乱不堪，因为灰尘太厚甚至有些认不出车辆原本的颜色了。车右边的后视镜已经掉了，只剩一根电线连着。

 

　　附近店面的店员说，这辆车从今年春节后就停在这里了，其间开出去一次，后来就停在这里没再动了。

 

　　“当然会有人有意见。”店员说，现在车位这么紧张，这车长期占着车位不走，很糟糕。

 

　　同样的“僵尸车”在文屏山庄也不少，就在小区物业管理处后面的山坡上，一辆越野车已停了一两年。车身上厚厚的灰尘自不用说，前后保险杠全部生锈，后轮胎也瘪了。

 

　　“不知道是谁的。”保安队长介绍说，小区停车位本来就紧张，像这样的车小区里还有两三部，停着不肯走，又不知道车主是谁，业主们都颇有微词。

 

　　应对：地下车库将不再免费

 

　　“僵尸车”在不断增长，车位越来越紧张。“我们打算采取收费方式来解决这个问题。”昨天，负责管理明发商业广场的厦门明胜投资管理有限公司物业部经理黄先生告诉导报记者，收费标准预计将按2元/小时，封顶20元/天。

 

　　管理方承认，根据目前的情况来看，已经到了不得不加强管理的地步了。刚开始，物业会先试行地下车库每小时2元的价格。

 

　　不过，黄经理也表示，针对不同车辆，将区别对待。对于到商场消费的车，管理方会与商户协商分摊消费者的停车费，而对于非消费者停车，特别是针对长期“蹭车位”的“僵尸车”，管理方将严格按照收费标准收。

 

　　实行停车收费，需要有配套的电子管理系统，目前管理方已经在筹备对现有的系统进行更新。

 

　　黄经理表示，预计几个月后就能完成设备更新，因此，明年年初可能就会开始正式收费。他估计，一旦实行收费制，大部分“僵尸车”将“无影无踪”。

 

　　“希望车主们早点来把车领走，别等到我们开始收费，每天20元，日积月累会产生很多费用。”黄经理对导报记者说，他希望车主们看到报道后，早点采取行动，别再拖了。

 

　　实行免费制的明发地下车库不仅饱受 “僵尸车”困扰，每天还被几千辆 “借道车”挤得不堪重负。

 

　　昨天，明发商业广场物业管理方告诉导报记者，现在，平均每天都有几千辆汽车不走莲坂转盘，而是 “借道”明发地下车库。因为，这样走，既方便，还不用交费。

 

　　保安很累 每天迎千部车

 

　　如果你觉得绕莲坂转盘太麻烦，那么，“懂行”的司机会告诉你，从明发地下停车场绕，那样方便多了。

 

　　“从湖明路口进去，右转一下就上嘉禾路了，再绕一下就是莲前。”一位经常从明发车库穿行的司机对导报记者说，他和朋友们为了方便，都经常从明发地下车库“借道”。但司机的“方便”却让明发地下车库不堪重负。

 

　　借道车一多，车库通道就容易堵车，很多准备到明发消费的驾车者，也因此不得不跟借道车一起排队一齐挤道。

 

　　地下停车场保安也不堪其扰，湖明路口道闸处的黄师傅说，一天上班12个小时，高峰时一分钟就有二三十辆排队进出，一天要探出身子上千次，接卡、递卡、开闸。

 

　　“好多年轻人来我这个位置做保安，都是做了几天就不做了。”莲前出口处的吴师傅对导报记者说，这个岗位的活“太累了”。

 

　　免费通行 借道车特别多

 

　　物业部经理黄先生说：“早中晚高峰期，从明发商业广场过路车辆不低于2000辆，特别是7点半到8点半和17点到19点高峰期，经常可以看到车辆排队进场。”

 

　　现在停车场安保人员都不好招，有的做一两天就不做了，工作强度比较大，单单给过往车辆发牌，粗略统计一天就要上千次，平均一分钟就要举一次手。

 

　　每天借道的车多达几千辆，一个重要的原因是因为通行免费。

 

　　因此，从明年年初开始，管理方将全面实行收费制。不仅针对“蹭车位”的“僵尸车”收费，对借道的车也要收费。每通过一次，预计将收费2元钱。

 

　　不过，黄经理也说，明发停车场一旦对借道车进行收费，莲坂转盘通车压力可能会加大。实际上，目前明发商业广场地下停车场在一定程度上分流了莲坂转盘的车流量。