收藏东渡路下穿通道轮廓成形预计8月1日将建成通车

昨天上午，走进东渡路下穿通道施工现场，记者发现整条地下通道轮廓已呈现，数百名工人在不同岗位上忙碌着。据介绍，目前工程造价投入完成过半，正在进行主体施工，将在8月1日建成通车。

东渡路下穿通道

　　全长1660米，包含南通道、北通道、仙岳路及相关支路交叉口。

　　两侧通道长短不一，其中北往南通道全长1280米，南往北通道750米。

　　下穿通道主要分为桩基工程、土方开挖、预制工程、通道结构和路面工程五部分。通俗地说，并不是像钻洞一样在地下暗挖，而是直接破路明挖，形成一条“明沟”，然后放预制构件，最后进行通道和路面施工。

　　昨天上午，记者站在东渡路人行天桥上，一眼望去，整条通道轮廓已基本成形，尤其是农行和邮政储蓄一带出口处，不仅地面，连壁面的混凝土都已砌完，工人们正在忙着焊接钢筋，贴着通道，往海沧大桥方向施工。

　　东渡路下穿通道去年9月底动工建设。负责现场施工的中交三航局林经理说，目前，造价投入已完成过半，整个工程进入主体施工阶段，其中预制工程完成70%，通道工程正在加速推进，按照要求，确保在今年8月1日建成通车。

　　总的来说，现场施工环境并不是太好。林经理说，一是周边交通环境的影响，太堵了；二是地质施工条件并不是想象中那么好，地下水丰富，土质松软。他们采取一系列措施解决难题，确保工程顺利开展。

　　市市政建设开发总公司介绍，东渡路下穿通道建成后，路面目前三个路口红绿灯均保留，交叉口仍采用信号灯控制；而地下通道则是双向四车道，南北向直行主车流全程不受信号灯控制，可提高仙岳路、北通道及南通道三个交叉口通行能力和路段的通行能力，改善交通状况。

　　从全市交通网建设角度来考虑的话，东渡路下穿通道建成后，还可以与湖滨西路、鹭江道改造完成后形成又一条进出岛快速通道，为环岛快速通道的建设创造条件。

　　交通提醒

　　在施工期间，车辆最好绕开东渡路，尤其是在高峰期期间，以免被堵车误事。另外，乘坐公交车的乘客也需注意，商检站早已取消，行经的20多路公交车不停靠这一站，可在东渡站下车。