收藏 厦官方回应海沧大桥25日起维修：方案还未获批

　　

       导报记者昨日获悉，海沧大桥预定于25日开工维修的方案尚未获批，具体维修时间还没确定。

 

　　众所周知，海沧大桥每天车流量达到了12万辆，是厦门桥界老大。几天前，海沧大桥预定于25日维修的方案传出，引起广泛关注。

 

　　市民担心的是，维修时如果采取交通管制，能有多少路可以走，会不会像正在修路的东渡一样，每天拥堵不堪。而和东渡不一样的是，东渡毕竟在地上，海沧大桥则在空中。

 

　　“时间还没定。”昨天，导报记者找到市交警支队秩序处，民警解释，大桥的维修时间还没确定，并非25日。

 

　　负责大桥维护的路桥管理公司养护部陈经理回应，25日只是他们上报维修方案时拟定的一个时间，目前方案还没获批。

 

　　从时间上来看，25日已然无法成行。根据相关规定，交通管制方案必须提前一周发布，交通标志也必须提前制作完毕并且设置好，扣去本周末，时间相当紧迫，已经不可能。

 

　　“海沧大桥的维修方案还需要论证，涉及公交线路、绕行线路等，是一个很复杂的工程。”民警介绍，如果时间确定，将会召集相关部门召开新闻通气会，正式对外发布。

 

　　影响

 

　　绕行杏林大桥要多走20公里

 

　　实际上，海沧大桥的维修方案去年就进行了酝酿，本报此前亦进行过多次报道，但由于影响较大，所以维修时间不断推迟。

 

　　海沧大桥部分车道管制以后，遇上堵车车辆如果绕行杏林大桥、新阳大桥，将多走20公里路。

 

　　在大桥维修的情况下，大型货车要不要禁止上桥，或者采取在某些时间段里禁止上桥，亦是一个关键问题，禁行或限行大货车，会不会对港口物流产生影响？

 

　　毫无疑问，到时公交车在大桥上肯定具有交通优势，与此同时，是否可以让一部分海沧市民，比如靠近未来海岸、嵩屿的海沧市民改乘轮船进岛？

 

　　如果要进行水陆联运，则轮船的排班时间要加密和延长，因为从目前情况来看，海沧到岛内的渡轮是一个小时一班，早上进岛最早是7：30，而下午回海沧最迟是5：10。