收藏 厦门年费车辆过厦漳大桥要交费 单程或二三十元

厦漳跨海大桥预计本月底通车。（资料图 本报记者 王协云 摄）

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　  厦漳跨海大桥
　  纳入省高速公路系统

　  已缴交厦门路桥年费车辆通行厦漳跨海大桥，是否免费？答案是否定的。厦门路桥管理公司昨日介绍，由于投资主体和管理方的不同，厦漳跨海大桥收费与厦门路桥年费制无关。

　  记者了解到，厦漳跨海大桥的投资主体是招商局、漳州、厦门三方，厦门方所占股份最少。大桥建成后，将由漳州高速公路公司管理，并纳入省高速公路系统，这使其彻底与厦门路桥年费制抛开了关系。

　  举例来说，厦门现在实行的“年费”是指贷款道路车辆通行年费，除了“四桥一隧”，还包括成功大道、环岛路、翔安大道等贷款道路。而从厦门境内经过的沈海高速，属省高速公路公司管理，即便是厦门年费车，每次通行也都要收费。

　  【名片】

　  厦漳跨海大桥是厦门第一座南北斜拉式跨海大桥，海门岛是南北的分界点。大桥全长约10公里，由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等四个主要工程构成。主桥跨度达780米，全国排名第六，世界第九。

　  厦漳跨海大桥预计本月底开通,厦漳大桥有限公司相关负责人日前透露收费标准——单程或收二三十元。据悉，收费方案已上报省政府审批。该消息一出，引发多方关注。记者了解到，由于涉及建设投资主体、投用后管理方为漳州高速公路公司这两大因素，厦漳跨海大桥的收费与厦门路桥年费制无关，也就是说，厦门年费汽车过厦漳大桥一样要收费。

　  收费方案还未获批

　  单程二三十元，往返翻倍，部分市民得知这一标准后，觉得有点贵，和福厦动车相比，“去趟福州也就80块，10公里的大桥就要收这么多”。

　  也有市民说，相比之下，厦门的“四桥一隧”，收费就“厚道”得多。目前厦门路桥年费制中，私家车收费374元/年，全年不限次数通行；外地车单次12元（注，12元包括一出一进，相当于单程6元）。

　  这个收费标准从何而定？记者了解到，大桥总投资50多亿元，其中六成的建设资金靠贷款；同时，大桥的收费期初步定为15年。不过，需要注意的是，目前该方案还未获批，最终收取多少，尚无定论。

　  两小时路程缩至半小时

　  有人觉得收费高，但也有人觉得“还可以”。比如，网友“雪纷纷”说:“可以省汽油钱，还嫌贵。”

　  记者调查发现，开私家车从海沧到漳州招银港区（即厦门湾南北岸），绕经沈海高速，单程五六十公里，2.0L排量的汽车跑下来，油费+高速通行费，差不多七八十元。而从厦漳跨海大桥走，算上两侧连接线，路程也不到20公里，油费+过桥费，约四五十元，还是能省下一些。

　  “不仅费用省，时间也省太多。原本快2小时的路，将来30分钟就够。”厦门一家物流企业表示，“通车后，往来南北岸的货车肯定要走厦漳跨海大桥。”