收藏 海沧大桥翻修社会车辆先限后禁 6条绕行路线可走
- 发布时间：06-23 00:07
●限行：6月25日至7月25日，单双号限行；7月26日至9月1日，社会车辆禁行
●应对：公交车、出租车不受限，24条公交线加密；水上航线将延时；
25日开始，海沧大桥将启动建成以来，规模最大的一次翻修。
大桥翻修，也将带来一场海沧大桥有史以来最大的交通限制。根据昨日公布的交通限制措施，6.25-7.25对社会车辆实行单双号限制通行措施；7.26-9.1，社会车辆禁行。
导报记者算了算，海沧大桥现在每天有14万辆车通行，其中有一大半以上需要分流，最多每天有10余万辆车次必须分流疏散。走海沧大桥原本10多分钟能到的地方，绕行后需要45分钟以上，多走至少20公里。
交通限制期间，车辆要如何绕行，市民要如何出行？公交线路、海上航线如何分流？需要经常走海沧大桥的人，看完这篇报道后，得自己掂量掂量了。
影响
每天最多分流10万辆车次
大修分两期施工，采取双向半幅封闭施工方案。
第一期封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行；第二期封闭主桥外侧行车道，保留双向2车道通行，也就是紧靠中间绿化带位置各留一个车道。
这意味着，交通必然受到很大影响。
交警方面公布了一大串的数字，横向纵向、前前后后反复比较，最后得出的结论是：施工期间，海沧大桥上70%以上的车辆都必须分流疏散。
要不然，全挤大桥仅剩的几个车道上，谁都没法走。
据统计：目前海沧大桥双向车流量超过14万辆/日。70%的车辆，就意味着，海沧大桥每天有10万辆次的车都必须分流。
应对
公交+水路+绕行
如此大规模的交通限制，原本经常开车途经海沧大桥的人，将面临这样的选择：乘公交，走水路，绕行。
公交很忙 加密24条公交线
社会车辆限行之后，不受限制的公交车将成为许多市民的首选。
昨天，市公交集团介绍，施工期间，将根据客流情况，加密现有24条途经海沧大桥公交线路的班次。同时，4条高峰专线（高峰区间线）的服务时间特意延长了，由目前的高峰线调整为常规公交线。
调整后的首末班时间如下：851路 （新阳街道—东渡）新阳街道首班6:30、末班19:03，东渡首班6:50、末班19:23；884路（新阳街道—人才）新阳街道首班7:25、末班19:25，人才首班7:50、末班19:50；885路（海沧车场—人才）海沧车场首班6:40、末班18:55，人才首班7:05、末班19:20；886路（海沧车场—东渡）海沧车场首班6:55、末班19:00，东渡首班7:20、末班19:25。
此外，结合海上公交的航班，加密轮渡片区及嵩屿码头公交线路的班次。轮渡片区33条公交线路服务区域覆盖：火车站、东渡、湖里、厦大、会展中心、环岛路、SM、枋湖客运中心、软件园等岛内各主要片区及公交枢纽站。嵩屿片区7条公交线路服务区域覆盖海沧石塘、新阳等主要片区。
轮船
“接客”水上航线将延时
陆地交通一堵，桥下的水上交通又开始受青睐。
轮渡（厦门—嵩屿）航线是一条传统航线，运营至今已几十年。海沧大桥建成之后，这条航线被冷落了。现在，海沧大桥维修施工，它又派上用场了。厦门轮渡公司说，从6月份开始，将调整该航线航班时刻，即提早发船、延后停航。第一码头每日7时首班、18时末班，每逢整点从厦门第一码头发船；嵩屿码头每日7：10首班、18:30末班，其间逢半点发船。
绕行路线 一个来回得多走几十公里
如果真得开车，社会车辆将不得不绕行。对于多数私家车来说，每天来回要多走46公里，约多花30元油费。
漳州-厦门岛：
（1）324国道漳州、龙岩方向车辆：绕行324国道-集灌路-杏林大桥；
（2）沈海高速漳州、龙岩方向车辆：绕行厦门出口-田集连接线-厦门大桥或集美大桥；
（3）角美、厦漳大桥方向车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥。
海沧-厦门岛：
（1）海沧生活区车辆：绕行马青路-新阳大桥-杏林大桥；
（2）海沧港货车：绕行海新路-孚莲路-海翔大道-杏前路-杏林大桥；
翔安-海沧：
绕行仙岳路-成功大道-杏林大桥；绕行成本私家车每天要多花30元。记者测算 5个绕行成本对比
1.海沧生活区—岳阳小区。走海沧大桥进岛，约10.2公里、13分钟；绕行后，约31.5公里、44分钟。
2.海沧天虹—岳阳小区。走海沧大桥进岛，10公里、13分钟；绕行后，约32.3公里、49分钟。
3.未来海岸—岳阳小区。走海沧大桥进岛，13公里、16分钟；绕行后，34.6公里、45分钟。
4.翔安隧道—海沧天虹。走海沧大桥，17.5公里、16分钟；绕行后，44公里、49分钟。
5.马青路—东渡。货车走海沧大桥约需14.3公里、18分钟；绕行后，42.9公里、57分钟。
