收藏 环岛路环线从疏港路至高崎国际机场 将全线贯通

      记者昨日从市规划局了解到，航空城片区一重要交通干道——环岛路（鳌山路-高殿二号路段）工程项目近日通过规划审批。作为连接航空物流园区与象屿保税区快速道路中的关键一环，完善的道路交通网将为厦门航空物流业的发展提供有力支撑。届时，环岛路环线从疏港路至高崎国际机场也将全线贯通。

　　近年来，我市加大了对航空城片区的道路基础配套建设力度，环岛路（集美大桥-鳌山路段）、滨海路（集美大桥-杏林大桥）、环岛路（墩上-集美大桥段）等道路相继开工建设。昨日上午，记者在建设中的集美大桥至鳌山路看到，沿路绿化景观工程建设虽然还未启动，但路面建设已基本完成，已有车辆在宽敞的双向6车道上往来通行。

　　根据新“出炉”的规划方案，起点连接环岛路（集美大桥-鳌山路段）的环岛路（鳌山路-高殿二号路段）全长2.48公里，按城市快速路标准建设，设计行车速度60km/h，路幅宽50米。项目东起鳌山路，设箱梁桥上跨鳌山路后往西南方向延伸，并设隧道下穿嘉禾路、福厦铁路等，终点接高殿二号路。在道路终端还将设置匝道与杏林大桥相接，形成立体交通转换。

　　有关部门表示，该项目建成后无疑将进一步完善厦门市道路网结构，打通航空物流园区与东渡——象屿物流港区的直接联系通道，缓解南北向的枋钟路、嘉禾路、成功大道等道路的交通压力，提高整个道路网运行效率。

       同步新闻

　　环岛路集美大桥-鳌山路段预计9月通车

　　记者昨日从厦门路桥建设集团获悉，环岛路（集美大桥-鳌山路段）预计9月正式通车。

　　环岛路（集美大桥-鳌山路段）不仅使“环”更加完整，同时，其也是厦门机场片区重要道路。从地图上看，这条道路在厦门机场跑道北侧，与集美区相望，东接集美大桥，西连厦门大桥，线路全长约1.59公里，建设定位为城市Ⅰ级主干路。

　　路桥集团介绍，根据《厦门市航空城片区道路交通专项规划》，环岛路和鳌山路共同构成北片区“十字型”的主干道路，它不仅承担航空物流园区各组团之间的联系，更是该片区和出岛道路间的主要通道，交通功能十分重要。

　　目前，道路路基施工已基本完成，施工方正在加紧进行U型槽和天桥的建设。

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　　48个排放口明年春节前污水截流

　　我市建成1150公里污水干网，污水处理能力达每日83万吨

　　昨日，记者从相关部门获悉，我市将力争在明年春节前完成岛内雨（污）水排放口污水截流工程建设。

　　目前我市共投入3.585亿元，完成了104个排放口截污工程，日截流污水量约19.26万吨，松柏湖、天地湖、湖边水库、逮辽水库等重点流域都已实现污水截流。值得一提的是，由于海湾公园污水处理厂已超负荷运行，同时受地铁规划影响，污水东调工程尚未完工，备受市民关注的筼筜湖截流污水未能实现全处理。

　　当前，我市仍有94个排放口未实施截流，其中排放量在100吨以上的有48个，剩余46个仅有少量或基本无排水。我市明确把排放量在100吨以上的这48个雨（污）水排放口污水截流工程建设当作当前的重要工作，力争在明年春节前完成。

　　受制于我市污水处理设施投融资体制未理顺的情况，近年来，我市的部分污水处理厂、污水处理设施建设进度受阻。为解决城市发展对污水处理厂建设的迫切需求，去年10月，市政府明确把污水处理厂新建以及扩建工程、污水管网等污水处理设施建设纳入财政统筹、先行垫付工程款。

　　截至去年，我市共建成并投入运营7座污水处理厂、3座污水处理站、95座污水提升泵站、1150公里污水干网，污水处理能力达到83.34万吨/日。

　　目前，集美污水处理厂二期工程进入施工招标阶段，力争年底前完成主体工程建设；澳头污水处理厂将于近期开展初步设计评审，将于年底开工建设，并于明年年底前完成并投入使用。

　　去年，我市启动了污水专项规划修编工作。今年5月，在对现有的污水管网建设情况梳理的基础上，又提出在原有“雨水系统”和“污水系统”两套专用规划的基础上，尽快编制全市污水截流系统专项规划。目前这一编制工作进行顺利，预计8月底可完成污水截流系统专项规划编制，10月底前完成污水专项规划修编。