收藏 250多吨深海鱼在厦上市 “深海来客”将上市民餐桌

      生活在西太平洋海域2000多米深的“鲭鱼”，要上厦门市民的餐桌啦!昨日上午10点30分，“福远渔666”号远洋渔船靠泊厦门同益码头，厦门海关开辟绿色通道，250多吨从西太平洋公海捕捞而来的深海鱼在码头直接卸货装车，进入厦门市场。

　　 出海半月

　　运回250多吨深海鱼

　　“慢一点，好，慢慢放下！”昨日下午，同益码头一片热闹，岸边的吊机将吊臂伸向渔船，将船上已经速冻打包的深海鱼慢慢吊上岸边，装上货车。“这次收获不少，共250多吨，有鲭鱼、鱿鱼、白带鱼，都是深海鱼，无污染的！”看着远洋渔船满载而归，中菲（福建）水产集团董事长张炳煌难掩激动。

　　这艘远洋渔船隶属于中菲（福建）水产集团，集团总部位于厦门。今年6月30日，该集团的11艘远洋渔船从闽南地区率先出海，远赴2000多海里的西太平洋公海，开展远洋捕鱼活动。“从今年开始，我们的远洋捕鱼作业将进入常态化。”张炳煌对福建远洋渔业的未来充满信心，“和过去相比，现在的渔船装备已经很好了，远洋作业没有问题”。

　　张炳煌说，此次满载归来的这艘船是在漳州龙海制作，今年5月调试成功，船体总长58米，宽9.8米，船深4.9米，排水量900吨，主机功率1500千瓦，造价高达2800多万元。经过10余天的艰辛捕捞，这艘装载250吨、价值100多万元深海鱼的远洋渔船，顺利停靠厦门同益码头。“十几年来，这是停靠厦门为数不多的远洋渔船。”厦门海关船舶监管科副科长吴得祥说，这艘远洋渔船靠岸后，海关部门积极协商，为其开辟绿色通道，“这些深海鱼可以在第一时间进入厦门市场，丰富厦门市民的餐桌，以后我们会保持常态机制”。

　　据了解，这些深海鱼卸货后，将进入冷冻厂，之后进入各大水产批发市场，走进市民的餐桌。其中就有营养丰富的“鲭鱼”，又名“青花鱼”，可以腌制咸鱼、做成罐头，鱼肝还可以提炼鱼肝油。

　灯光诱捕

　　再用“吸鱼棒”吸上船

　　这些深海鱼是怎么捕捞起来的？带着这些疑问，记者跟随张炳煌，参观了这艘现代化装备的远洋渔船。

　　“我们先把船开到西太平洋公海，用声纳探测鱼群。”张炳煌说，确定鱼群位置后，等到天黑之时，船上110盏灯齐刷刷亮起来，“每盏灯4000瓦，照着海面，可以把2000多米深的海鱼吸引上来，然后进行捕捉”。

　　接着，渔船开始放网，这种特殊的渔网价值300多万元，完全放出去后，直径可达1.2公里。开始抓鱼了，船上一条又长又大的铁管直接伸进海里，这叫“吸鱼棒”。机器一开，“吸鱼棒”开始工作。顾名思义，这个伸进海里的铁管要将海鱼吸进去，直接送进鱼舱。鱼舱有一个很大的冷库，吸上来的鲭鱼等深海鱼，马上就被速冻起来，这样才能便于保存。到达码头之后，船员就将这些速冻的鱼打包，通过船上的机械履带，输送到船头，再由岸边的吊机吊上岸。

　　“现在都是机械化操作，很方便，以前一艘船要40多名船员，现在只要23名就够了。”张炳煌说，船上除了卫星定位系统，还有安全电视机，在海上可以收看好几台电视，“船员宿舍的空间也宽敞了很多，还有空调，厨房，冰箱，平常都可以吃到青菜”。

　　船长抢手

　　船员年薪也近十万

　　张炳煌说，现在普通船员的待遇一年可以达到8万元到10万元。不过，他们招收船员，并不像小广告那样要求应聘者交几百元钱就没了下文，“想当船员的人，最好去正规机构培训考证，要有船员证等资质”。

　　船员的待遇不错，远洋渔船船长的年薪同样令人羡慕，可以达到40万元-50万元。今年42岁的张长达，就是一位高薪船长。张长达告诉记者，他是泉州惠安人，从15岁就开始跑船，积累了丰富的渔船工作经验。

　　现在，远洋渔业发展方兴未艾，张长达开始了更加令他兴奋的远洋捕鱼事业。张炳煌说，我国的海洋经济越来越热，远洋捕捞已经越来越成熟，他希望相关的配套也能够逐步跟上，让这条远洋渔业产业链越来越完善。