收藏 厦错时停车平台下半年或投用 手机就可查车位

　   1

　　网站新增错时停车板块 有需求直接跟对方联系

　　错时停车，是提高车位利用率，缓解停车难问题的重要举措之一。上个月起施行的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》就把它列入其中，鼓励专用停车位向社会开放，实行错时停放。

　　新条例还规定，专用停车位错时停放信息可以利用停车信息系统向社会发布。

　　市建设与管理局有关工作人员说，当前正在进行停车场登记备案工作，停车场位置、有多少车位、收费标准等静态信息均可在厦门市停车场公众服务网上显示出来，网站还在架构停车场实时信息发布，实时发布停车场当前剩余多少车位。这些为错时停车平台开发提供良好的基础，技术已经不是问题，关键是要充分了解市民的需求，开发出能让市民满足的信息平台。

　　“厦门将准备依托这个网站，搭建错时停车公共信息平台，新增错时停车板块。”工作人员说，初步想法是，除了发布错时停车信息外，还考虑增加在线预约、在线支付等功能，方便市民使用。市民可网上查阅信息，有需求可直接跟对方联系，很方便。

　　据介绍，这个错时停车平台发布的信息，不只是针对政府机关和事业单位停车位，企业甚至是住宅小区、商业办公场所的停车位都可以发布，把这些车位信息发布出来，尽量把有限的停车位资源用活。　　

　　2

　　不仅仅是为了那点停车费 有车位的业主应转变观念

　　工作人员说，现在厦门已有政府机关单位带头尝试错时停车，还有一些商家响应，甚至还有住宅区尝试成功的案例。但鉴于有的城市做不起来的案例，还要不断总结经验。

　　相对而言，政府机关单位、商场这一停车位数量较大，业主较为单一，或者业主数量较少，尝试错时停车较为容易一些。但是，相对于全市所有停车位来说，这些场所的停车资源并不算多，关键还是要让数量庞大的私家车位能够动起来。

　　这名工作人员说，昨天晚报报道的故宫裕景就是一个好例子，提高了停车位利用率，从长远考虑，还是要借鉴故宫裕景的做法，让有限的停车位资源得到充分利用，车位业主和租用者觉得方便，双方都受益。

　　“关键还是要转变观念，这不只是为了那点停车费，而是为了让整个停车资源能够有效利用，缓解停车难。”工作人员说。

　　期盼

　　居民呼吁文化艺术中心

　　开放夜间停车降低收费

　　“每天晚上开着车，在小区里转圈圈。”仙岳里小区居民张先生如此描述他找不到停车位的情景。记者调查发现，体育中心周边的小区普遍存在停车难的现象，有居民呼吁文化艺术中心能够开放夜间停车。

　　不过，文化艺术中心管理处工作人员表示，由于管理有难度，暂时不开放夜间停车。

　　1580个车位夜间有不少空着

　　文化艺术中心有不少停车位，夜间时，许多停车位空了出来。有居民提出，是否开放文化艺术中心的夜间停车，并适当降低收费标准，以解决周边居民停车难问题。

　　记者了解到，目前文化艺术中心的停车位分为地面停车位和地下车库停车位，共计1580个，其中地面停车位有400多个，地下停车位位于大润发购物广场一侧，共1000多个停车位。

　　“这里可谓是最便宜的停车场，半小时免费，4小时以内5元，之后每个小时收1元，24小时封顶15元。”保安说，比临时占道停车的收费便宜多了，因此很多周边小区的居民会将车停到中心。

　　单位多还要经常办大型活动

　　“停车过夜管理有难度，原则上是不允许外来车辆停车过夜。”文化艺术中心管理处工作人员说，虽然停车场只负责停车管理，对车辆财物等损失不予负责，但是，此前曾发生过夜的车辆在夜间财物遭窃，后来向管理处追责，影响到他们的正常工作。

　　工作人员说，文化艺术中心内有十多家单位，初步统计有1000多辆车，这些单位都有停车需求，过夜的车辆如果第二天没有开走，就会占用停车资源。另外，中心经常举办大型活动，过夜的外来车辆停车会导致大型活动用车无处停放。

　　对此，也有市民认为，不能因为有难度就不去做，那样的话，很多单位停车场错时停放不等于一句空话了吗？

　　声音

　　“好好的车位就这么空着，完全可以拿出来租，他们增加了收入，我们也方便了，多好！”住在莲坂西小区的陈先生认为，晚上将停车场开放事实上并没有给大厦增加太多的管理成本，因为大厦在晚上都应该安排保安巡逻，如果有车停进来，他们也正好可以疏导一下秩序。

　　陈先生希望相关部门尽快拿出方案，并付诸实施。

　　建错时停车系统

　　这个想法很好

　　“好好的车位就这么空着，完全可以拿出来租，他们增加了收入，我们也方便了，多好！”住在莲坂西小区的陈先生认为，晚上将停车场开放事实上并没有给大厦增加太多的管理成本，因为大厦在晚上都应该安排保安巡逻，如果有车停进来，他们也正好可以疏导一下秩序。

　　陈先生希望相关部门尽快拿出方案，并付诸实施。

　　停车系统是大课题

　　要把各种因素都考虑到

　　张女士住在中信广场，这栋大厦里有近百家公司，居民与工作人员停车时间整体来说是相互错开的。考虑到方便的原因，张女士没有将自己的车位租给这里的办公人员。 “就是怕麻烦啊，还要和他说什么时候走什么时候来，如果临时有事回来也没法停。所以，停车系统是一个大课题，一定要把各种因素考虑进去，做成一个好的系统。”

　　链接

　　有偿错时换位停车

　　郑州制定激励政策

　　2011年，郑州市制定鼓励市民“有偿错时换位停车”措施，以缓解日趋紧张的停车位矛盾问题。这样做的好处是，自己私家车不用时纳入系统共享，自己到其他地方停车可免费停放或优惠停车。

　　比如，甲住在郑州东部，购有地下停车位一个，而他在西区上班，他上班时自己的停车位是闲置的，如果对外开放，就可以让在甲附近上班的人把车停进来，而不影响甲家下班时使用。同时，甲可以在上班地免费或优惠停车。

　　这就是“换位停车”，既可以让自己在另一个地方免费停车，同时又节省了公共停车场的位置，减少交通拥堵。