收藏 厦出台最新建设防涝规划 地铁入口要高于人行道30厘米

       昨日，导报记者从市规划局获悉，一份新的《加强建设项目排水防涝能力规划指引》于本月初开始实施。根据此份指引，厦门城区新建的雨水管最少要能应对3年一遇暴雨，在建的地铁、通道等重大交通设施，其防洪设计也进行了全面升级。

　　新建雨水管最少抗3年一遇暴雨

　　根据新指引要求，一般的雨水管，设计防洪能力要达到应对3年一遇及以上暴雨。同时，对于汇水面积1平方公里以上，新建雨水主干管采用10年一遇及以上标准，而汇水面积2平方公里的，按应对50年一遇暴雨能力设计和建造。

　　在此基础上，城市主干道及市政道路，以及繁华商业区、重点文物保护单位、一般车站和码头的重要地区，雨水工程也要能应对5年一遇及以上暴雨。防汛指挥中心、区域枢纽车站、火车站、机场等重要基础设施，标准则提高到了10年。城区主干道及等级以上的立交桥或下穿通道等，排水能力要能应对50年一遇及以上暴雨。

　　主干道积水不超过15厘米

　　新的指引要求，通过采取各种内涝整改措施，在产生50年一遇标准及以下暴雨时，城市主干道要能正常通车，车行道积水不超过15厘米，其他道路积水不超过25厘米，积水范围不超过一个街区，积水时间不大于2小时。

　　同时，对于学校、医院、防洪防涝指挥部等敏感区，以及重要地区主要出入口，道路要能正常通车，即车行道积水不超过15厘米，主要建筑物出入口不积水。居民住宅和工商业建筑物的底层要能不进水。

　　此次新出台的规划指引，还特别针对正在建的地铁提出了防洪要求。根据指引，地铁入口应高于周边市政道路人行道30厘米（三级台阶）以上，并应考虑挡水板等防涝应急措施。而配有地下停车场、广场、商场等地下空间的项目，其入口也要高于周边人行道30厘米及以上。