收藏 BRT年底进同安城 方便同安及翔安人出行

　　快速公交线路将从西柯延伸至同安城南段，方便同安及翔安东北部30万人出行 

　　核心提示

　　同安城区与厦门岛内火车站的距离仅30多公里，可长期以来，这段路程却要让市民至少花费一个小时。同时，随着同集路车流量的骤增，高峰时段大货车及大客车占车流量比率超过30%，通行能力大幅降低，许多人因此称之为“同挤路”。调查显示，目前，同集路的交通运行速度比三年前下降了50%以上。

　　为改变这种状况，去年，市委、市政府正式开通了从第一码头至同安西柯的BRT线路，同安进岛实现了“提速”。然而，因离城区较远，仍要靠普通公交过泊，致使全面提速的“瓶颈”日益显现。今年底，快速公交同安线西柯延伸至同安城南段将实现通车，虽然只是延伸11.9公里，却大大方便了同安及翔安东北部逾30万群众的出行。

　　岛内岛外快速直达

　　时间定格在3月28日上午，总投资约8亿元的快速公交（BRT）二期工程同安线西柯——同安城南段正式开建，今年底将全面建成通车。这即意味着，在不久的将来，同安市民只要在家门口，就可搭乘BRT快速直达厦门岛内的第一码头、会展中心等繁华地段。

　　记者了解到，西柯——同安城南段线路为全程高架，是我市快速公交2号线的延伸。其起点接滨海大道地面BRT，起桥后沿滨海大道、绕西柯互通跨同安大桥引桥，经BRT西柯枢纽站西侧，再沿海翔大道东侧，走海翔大道与官浔一路之间的绿化带接入同集路。高架沿同集路向北至同安城区，上跨旧国道324后，进入城南大街，左转经同莲路到达位于同莲路与环城西路交叉东北角终点站——同安枢纽站。路线总长约11.9公里，其中同集路段预留轻轨，长6.68公里，全线新建7个高架站，1个枢纽站。

　　据介绍，作为今年市委、市政府为民办实事项目的重要内容，该段BRT线路建成通车后，将使厦门岛内、环东海域片区、西柯滨海新城区、同安工业集中区和同安城区更紧密地联系在一起。此次同安连通岛内的全面“提速”，除更加方便岛内外市民和工业区广大务工人员的出行外，对于促进同安的城市化进程，以及改善投资环境等都具有重要意义。

　　办事速度与BRT一样快

　　时间又回到3月18日，在接到上级有关启动“快速公交同安线西柯至同安城南段”建设任务的第一时间，厦门市BRT建设工程指挥部同安分指挥部正式成立，立即组成了征地拆迁、交通安全保障、宣传、应急应诉、审批服务等五个工作小组，并于当天全面启动BRT2号线（同安线）的征地拆迁工作。此后，同安分指挥部的全体人员及相关部门不分昼夜，全力以赴，仅仅用了10天时间，沿线用地图现场全部放样完毕，并于3月28日举行了开工仪式。用同安区委常委、常务副区长黄燕添的话说，大伙办事的速度与BRT一样快！

　　此次BRT2号线（同安线）涉及到的征地拆迁工作主阵地在同安区祥平街道，涉及的面最广，量最多，难度最大，但困难并没有难倒他们。祥平街道办事处主任陈再进对记者说，BRT2号线经过该街道辖区共有三个站点（林瑶路口站、第三医院站、新都花园站）及一个终点枢纽站（同安枢纽站），涉及的征地拆迁量极大。值得一提的是，此次建设还将与同莲路改造一并实施，并准备把9米宽、长约1.146公里的同莲路拓宽为30米，同时还要在同莲路与环城西路交叉路口的北角征地将近30亩，用以建设终点枢纽站。接到任务后，祥平街道当即抽调一批精干人员成立了一个征地拆迁工作小组，随即投入高效工作。在他们的努力下，目前城南大街路面改造工程涉及到的广告牌和公交场站已经全面拆除，相关路灯已迁至人行道。

　　家门口就能乘坐BRT

　　看到快速公交同安线的开工建设，这些天，今年65岁的同安市民老陈显得异常开心，每天都喜欢到附近工地看看。他告诉记者，自己和老伴都住在同安老城区，两个孩子的家都安在了岛内，由于老两口舍不得离开自己的“窝”，只好隔三岔五地往岛内跑，“有时就为看孙子一眼！”可困扰他们的是，每次搭普通公交费时费力不说，还特别折腾，遇到堵车就更不用说了，选择乘坐BRT还要到西柯站转车，“太累人了！”听说BRT要延伸到同安城区，老两口的脸上乐开了花。老陈说，他家距BRT的站点非常近，走路只需三五分钟。以后在家门口就能进岛看孙子了，真是太好了！

　　其实，高兴的远不止是同安的市民，采访时每每提起正在如火如荼建设的BRT工程，许多外来务工人员都高兴得合不拢嘴。昨日，在同安工业集中区就业的四川籍务工人员小柯高兴地说，每每有时间，自己会约上老乡到岛内游玩，但搭车都要花费好长时间。现在好了，BRT建成通车后，自己就可以在林瑶路口站搭车，便捷多了！

　　黄燕添表示，厦门快速公交同安线西柯——同安城南段的开工建设，是市委、市政府为民办实事项目之一。“我们一定要把好事办好，实事办实，真正让广大老百姓受益，让企业及务工人员受益！”