收藏 翔安隧道9月起封杀大货车 集美大桥单双号限行
- 发布时间：08-25 09:50
违反禁令一次罚200元
记者昨日从交警部门了解到，交警昨日正式发布了《关于对翔安隧道、集美大桥采取大型货运车辆限行措施的通告》，通告称，9月1日0时起，翔安隧道将全面禁止大货车通行，同时集美大桥也将限行。
交警称，9月1日0时起，翔安隧道每日全时段禁止大型货运车辆通行，进出岛大型货运车辆改由高速公路、G324国道、海翔大道、滨海西大道、长岸路、枋钟路、湖里大道等道路经集美大桥、杏林大桥通行，岛内其它路段仍按原货运车辆限行规定执行。
此外，9月1日起每天7:00—20:00，号牌尾号为1、3、5、7、9的大型货车只能在单日走集美大桥，而号牌尾号为2、4、6、8、0则只能在双日走集美大桥。在限行日的时段，限行大型货运车辆必须改由杏林大桥进出岛。
如果大货车司机想冒险走翔安隧道，或者不按单双号限行规定走集美大桥，将被按照“驾驶机动车违反限制或禁止运行规定上路”，一次罚款200元。而走仙岳高架通过翔安隧道出岛的，在仙岳路交通智能化系统建设完成后，则可能被罚款600元。
大货车常在隧道“惹祸”
交通能力趋于饱和，再加上大货车不断惹祸，是大货车被翔安隧道全面“封杀”的原因。
根据今年6月份的一份数据，原本设计日通行能力为5.2万辆小汽车的翔安隧道，如今每天平均有5.2854万辆车通过，超标0.16%，交通已趋于饱和。
在这种情况下，大货车还不断“惹祸”。据交警介绍，2010年8月19日至今，大货车在翔安隧道内发生的恶劣交通事故达20起，几乎每次都撞击墙壁造成防火板损坏。隧道内通行的大型货车发生事故时，往往会给其他通行车辆带来事故隐患。此外，隧道内发生事故后，大型吊车无法施展有效施救，救援速度缓慢。今年3月28日的一起集装箱的箱柜在出道方向掉落造成的交通拥堵，就处理了6个小时40分钟。
因此，翔安隧道不得不禁止大货车。而翔安隧道“禁货”后，原本车流量就多的集美大桥压力就来了。交警支队秩序处林奕佳副处长介绍，到时候大量货车就会集中到集美大桥通行，枋钟路进出口处将出现交通拥堵的情况，因此，不得不对走集美大桥的大货车进行单双号限行。
