收藏 岛外居住时代来临 北站：未来厦门会客厅

气势恢宏的厦门北站。

　　所谓“火车一响，黄金万两”，这一放之四海而皆准的金科玉律，在厦门后溪再次得到印证。

　　随着呼啸而来的动车，沉睡多年的后溪镇被唤醒、被激活：往昔的千亩田地之上，如今高铁、动车、地铁、长途客运站、高速公路、BRT总站和公交总站在此际会，座座大型公建配套拔地而起，百万平方米超大体量商业随之而来，央企、国企和上市民企抢滩入驻……

　　现场探访

　　上周末，导报记者对北站商圈的万科广场和新城际广场进行了探访。

　　驱车下集美大桥再沿孙坂南路往前行驶15分钟，便到达了气势恢宏的厦门北站，也就是万科广场和新城际广场的项目现场。站在北站环视周边，多个项目同时开工兴建，“百花齐放”之势油然而生。其中，总投资2.6亿元、历经3年建设、春运前正式“上岗”的厦门西客运站煞是惹人注目。据了解，作为省市重点项目，厦门西客运站是以“一级长途汽车站”的标准在建，这座现代感强烈的建筑将成为厦门最大的长途客运站。

　　另一侧，北站的大型商业中心———圣果院商业中心三大地块多幢建筑的外立面已装修一新。这座总建筑面积为29.2万㎡的大型商业中心定位为集步行街、购物中心和星级酒店于一体的城市综合体，预计年底投入使用，为北站提供配套服务。

　　据杏林建设经营部经理刘培婷介绍，北站片区定位为交通枢纽、旅游集散中心，未来该片区将以商业为主、住宅为辅，商业体量高达几百万平方米。

　　几百万平方米商业

　　岛外“新火车站商圈”在成长

　　三年前，林小姐从厦门去福州，首次选择从北站出发，没想到傻眼了：的士司机佯言对北站片区“不熟”，开车在后溪兜了好几圈才“找到”北站，使林小姐破费不少。下车后，想找餐厅的林小姐转了几圈都没找到餐厅，无奈只好吃动车上的快餐。“交通不便、配套不齐”，是林小姐对北站的深刻印象。

　　林小姐印象中的北站就像2年前周边冷清的枋湖客运中心一样。如今的枋湖客运中心凭借交通枢纽功能及其带来的滚滚人潮，已摇身一变，成为岛内房价上涨最快的片区之一。同样，经过三年的发展，北站片区已经凭借交通枢纽的“引擎”优势，一改往昔的面目，形成多元化的商业业态布局：总建面积100万㎡的北站南广场已吸引投资10亿元的国际茶港城入驻；厦门最大的旅游集散中心和中华美食城，赫然耸立在斥资3亿元、总建面积达9万平方米的北站北广场上；北站周边还有总建面积约30万㎡的圣果院商业中心、42万㎡的新城际广场、71万㎡的万科广场，另外还有50万㎡的北站商贸城、14万㎡的南中旭日广场、汽车物流中心以及NBA活力城等超百亿商圈汇聚。“作为厦门未来的交通枢纽，北站无疑是岛内重心外移的落脚点，几百万体量的商业集中在这里，一个岛外的‘新火车站商圈’正在崛起。”刘培婷说。

　　五大交通枢纽交会

　　助力片区腾飞强大引擎

　　“交通方面，除机场、码头外，北站应有尽有！”厦门均和房地产评估董事长王崎说。速度就是时间，置业人群都倾向周边交通畅达的项目——不仅出行便利，更能助力区域快速发展。“‘要致富，先修路’，就是这个道理。”“北站集高铁、地铁、BRT、高速和公交五大优势于一体，交通可谓‘现代、全面、集中’！”万科广场的置业顾问说，这也是项目去年首推便完美售罄的重要原因。

　　据悉，地铁1号线的始发站厦门北站、圣果院站和崎沟站就在片区内。目前，岛内的莲花路口站、吕厝车站和莲坂车站等多个站点的施工天桥正在建设，作为地下作业的前期准备；随着厦沪、向莆两条铁路的通车，厦门打通了连接东南和中西部地区经济的动脉。另外，连接深圳的厦深铁路预计今年底明年初通车。届时，厦沪、福厦、龙厦、厦深和向莆五条铁路将在北站交会，去往漳州、泉州、龙岩都在1小时内，去往上海仅需9小时，去往南昌5小时，去往深圳3小时，尽享高效出行；厦沙高速、厦泉高速和沈海高速交织在北站片区，且均在片区附近设置出入口；BRT公交总站和约20班公交线路在此发车，出行无忧；连接北站和高崎机场的机场专线在此发车，半小时内到达机场。

　　从小学到大学

　　自家门口全解决

　　“只要有学区配套，不让孩子输在起跑线上，哪怕房龄老旧、配套欠佳都可以忍受。”一位望子成龙的购房者曾发出这样的感叹。相比前者，坐拥繁华的超大体量商业、市内省外畅通无阻的交通脉络，还有安全宁静学区配套的北站片区堪称理想的置业之地。

　　据林培婷介绍，为应对北站片区人口密度的增加，集美区教育局投资3552万元创办窗内小学，现已落架，预计明年9月投入使用。另外，后垵小学在原有后溪中心小学的基础上扩建，升级为包括小学、中学在内的九年制学校。此外，北站片区还被厦门理工学院、厦门软件学院和福州大学工艺美术学院等五所高校环伺，教育氛围甚是浓厚。